O escapamento de carro é responsável por liberar os gases provenientes da queima de combustível, reduzir os gases tóxicos emitidos, influencia na economia de combustível e garante uma vida útil maior ao veículo. Se esse tipo de assunto te interessa e você deseja saber mais, continue no post, porque vamos te contar todos os detalhes sobre o escapamento automotivo. Vem com a gente!

Veja o que estraga o escapamento esportivo

O escapamento esportivo possui 6 componentes em sua estrutura: catalisador, abafador, tubo, coletor de escape, silenciador e ponteira. O diferencial do escapamento esportivo é que ele entrega mais potência e elasticidade ao motor. Também, pode-se citar, é claro, o “ronco” característico que é mais encorpado e grave. Assim, uma das coisas que mais estraga o escapamento de carro é o combustível adulterado. A gasolina de baixa qualidade pode interferir e prejudicar a estrutura do item. Por isso, é necessário fazer a revisão a cada 6 meses ou 20 mil km rodados, qual dos dois acontecer primeiro.

O que sai do escapamento de carro?

Para que o carro funcione, vários processos ocorrem em sua estrutura, como se fossem pequenas explosões. Muitos deles liberam gases que precisam ser direcionados para fora do veículo, como o monóxido de carbono e dióxido de carbono, que podem ser tóxicos para as pessoas. Por isso, o objetivo do escapamento carro é justamente guiar esses gases para a parte traseira do carro, para que possam ser expelidos através do tubo do escapamento. Ele também possui um componente para diminuir a emissão de poluentes na atmosfera. Com o escapamento carro, os ruídos também diminuem e é possível manter a eficiência do combustível e desempenho do veículo.

Entenda qual é a vida útil do escape carro

O escape carro dura cerca de 2 anos. Porém, é necessário que ele seja revisado a cada 6 meses ou 20 mil km rodados, pois é normal que a sua estrutura se deteriore com o tempo. Há coisas que você pode fazer para aumentar a vida útil do escapamento esportivo ou comum. Veja algumas delas: não fazer o carro pegar “no tranco”, não fazer adaptações, evitar os trajetos curtos, revisar os coxins e borrachas, prestar atenção aos quebra molas e estradas esburacadas e, por último, mas não menos importante, utilizar um combustível de qualidade.

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